Türkiye ulaştırma alanında çığır açtı!
Türkiye 15 yıl içine ulaştırma alanında büyük çığır açtı. Tüm illeri birbirine bağlayan duble yollar, kıtaları birleştiren köprüler, dağları aşan tüneller Türk halkının gururu oldu. Hızlı tren ve havalimanları ise uzakları yakın etti.
OSMANGAZİ KÖPRÜSÜ (İZMİT KÖRFEZ GEÇİŞ KÖPRÜSÜ): Temeli 29 Ekim 2010’da atılan İstanbul ile İzmir arasındaki ulaşım süresini 9 saatten 3,5 saate indirecek Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi’nin en büyük ayağım oluşturan İzmit Körfez Geçiş Köprüsü 2016’da hizmete açıldı. Osmangazi Köprüsü 550 metre orta açıldığı ile dünyanın en büyük orta açıklığa sahip 4’üncü köprüsü oldu.
YAVUZ SULTAN SELİM KÖPRÜSÜ (3. KÖPRÜ): İstanbul’da iki kıtayı 3. kez birleştiren Yavuz Sultan Selim Köprüsü 8 şerit karayolu 2 şerit demiryolu olarak toplam 10 şeritten oluştu. Deniz üzerindeki uzunluğu 1408 metre toplam uzunluğu ise 2 bin 164 metre olan estetiğiyle dünyada örnek teşkil etti.
AVRASYA TÜNELİ: Marmaray’m kardeşi olarak adlandırılan Avrasya Tüneli, Marmaray’dan sonra İstanbul’un Anadolu ve Avrupa yakalarım denizin altından birbirine bağlayacak olan ikinci tüp geçit oldu. Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet köprülerindeki trafiği hafifletmeyi hedefleyen proje İstanbul trafiğine nefes aldırdı.
BOLU DAĞI TÜNELİ: 1977 yılında ilk adımı atılan, tarihi boyunca 12 hükümet, 16 bakan değiştiren proje, 2007 yılında tamamlandı.
MARMARAY: 9 Mayıs 2004’te temeli atılan ve İstanbul Boğazı’nın iki yakasım birleştiren Marmaray’m Aynlıkçeşme ve Kazlıçeşme arasındaki 14 km’lik bölümü 29 Ekim 2013 tarihinde hizmete açıldı. Açılan hatta 3’ü yeraltında olmak üzere toplam 5 istasyon yer aldı. Projenin Yenikapı bağlantıları ile İstanbul’da birçok ulaşım noktası yakınlaşmış oldu.
METROLAR: Ankaralıların yıllar süren metro özlemi 50 kilometreyi aşan ağ ile sona erdi. 201 l’de hizmete giren IZBAN ise İzmir’de her geçen gün genişleyen istasyonlarıyla İzmir’in gururu oldu. İzmir ayrıcı yakın zamanda Marmaray tarzı bir proje ile Karşıyaka-Göztepe arasını birleştirmeyi planlıyor.
KANAL İSTANBUL: 2011 ’de “çılgın proje” olarak açıklanan Kanal İstanbul Projesi ile ilgili hazırlıklar büyük oranda tamamlandı. Kanal İstanbul şehrin batısında, Karadeniz ile Marmara Denizi arasında inşa Edilecek. Proje aynı zamanda istihdam, şehircilik, turizm, çevre gibi birçok sektörü ilgilendiren entegre bir proje olacak.
ILGAZ TÜNELİ: İç Anadolu’yu Batı Karadeniz’e bağlayan Ilgaz 15 Temmuz İstiklal Tüneli 26 Aralık 2016’da açıldı. Tünel, yaklaşık 35 dakikada aşılan Ilgaz Dağı yolunu geçiş süresini 8 dakikaya düşürdü.
75 ŞEHİR BİRBİRİNE BAĞLANDI
- 2002’de toplam uzunluğu 50 km olan 83 tünelimiz vardı. 2016 sonu itibarıyla 256 km uzunluğunda 227 tünelimiz var.
- 2002’de 5.967 adet köprü ve viyadüğümüz vardı. Uzunlukları toplamı 311 km idi. Bu sayı 15 yılda 8 bine ulaştı.
- 2023’te hedeflenen 9.071 adet köprünün
- toplam uzunluğu ise 573 km olacak.
- 15 yıl önce sadece 6 şehrimiz bölünmüş yollarla birbirine bağlıydı. Bugün 75 ilimiz bölünmüş yol ile bağlandı.
- 2002’de toplam 6.101 km bölünmüş yol vardı. Bu rakam 30 bin kilometrelere dayandı.
Takvim
