Çukurova Balkon

1987 yılında Boğaz'a 3. köprü inşa edilecekmiş!

1987 yılında Boğaz'a 3. köprü inşa edilecekmiş! 1987 yılında Boğaz'a 3. köprü inşa edilecekmiş!

1987 yılında Belediye, Boğaz'a 3. köprüyü inşa etmeyi düşünmüş. Köprü inşaatının yanında Haliç üzerine 4. köprü inşa edilecekmiş. Boğaz ve Haliç köprüleri ve tüpgeçit için İngiliz-Fransız konsorsiyumu 250 milyon dolarlık kredi teklif etmiş.


Kartal’ın hemen teslim en cazip sitesinde! 364.000 TL’ye ev sahibi olun!




Boğaziçi ve Haliç için yabancılar kolları sıvadı


İstanbul Belediyesi'nin yapmayı planladığı 3. Boğaziçi Köprüsü, Birinci Boğaziçi Köprüsü'nün yakınında Ortaköy-Bağlarbaşı arasında olacak. Haliç için ise Kasımpaşa'da 4. köprü inşa edilecek.


Boğaz Köprüsü 500, tünel yol 300, Haliç Köprüsü 20 ve ekspres yol 30 milyar liraya mal olacak.


Abdullah ÖĞÜLMÜŞ


   İSTANBUL Belediyesi'nin yapmayı planladığı 3. Boğaziçi Köprüsü, 4. Haliç Köprüsü ve Salacak-Ahırkapı arası tünel yolu için Fransa ve İngiltere konsorsiyumu 250 milyon dolar kredi teklif etti.

   İki ülke hükümetinin ortak teklifine göre, kredinin faizi libor faizinin  




850 milyarlık 2 köprü


2.1 puan altında, süresi ise 10-15 yıl olacak ve borcu belediye ödeyecek. 


4 DEV PROJE


   Büyükşehir Belediye Başkanı Bedrettin Dalan, ''İstanbul'un ulaşım ve trafik sorununu çözücü yatırımlar için İngiltere ve Fransa'nın dışında başka ülkelerin de kredi teklif ettiklerini'' söyledi ve şöyle dedi:

   ''Projemize göre, Ortaköy-Bağlarbaşı arasında, şimdiki Boğaziçi Köprüsü'nün 500 metre Marmara tarafında inşa edeceğimiz 3. köprünün trafiği, Beşiktaş-Samatya arasında planladığımız, Haliç'i Kasımpaşa'dan 4. köprüyle geçecek ve 30 milyar liraya mal olacak ekspres yola bağlanacak.

   ''Son olarak Ahırkapı-Salacak arasında planlanan tünel yolla da ekspres yolun bağlantısı gerçekleşince Anadolu Yakası'yla Avrupa Yakası arasında tam tur yapan bir yuvarlak ana yol ortaya çıkacak.''


KAÇA ÇIKAR?


   Yetkililer, ''3. Boğaziçi Köprüsü'nün 500, tünel yolun 300, 4. Haliç Köprüsü'nün 20 ve ekspres yolun da 30 milyar lira olmak üzere yaklaşık 850 milyar liraya mal olabileceğini'' belirttiler. Yetkililere göre, ''Büyük bir bölümü yerli imkanlarla yapılacak köprü, tünel yol ve ekspres yol için önerilen 187.5 milyarlık dış kredi, inşaat için şimdilik yeterli olabilecek.''


(1987 yılında Reşat Altın 109.702 liraya satılıyormuş.)


Milliyet Gazetesi 20 Şubat 1987



Abdullah Kutalmış MIZRAK/Emlakkulisi.com