1988 yılında İstanbul'a yeni çehre!

1988 yılında İstanbul'a yeni çehre! 1988 yılında İstanbul'a yeni çehre!

1988 yılında İstanbul değişecekmiş ve değişim 8 trilyona mal olacakmış. Yatırımlarla İstanbul'un başta trafik olmak üzere birçok problemi giderilecekmiş. Yatırımlar sonunda İstanbul, dünya metropolleri arasında temizlikte ve güzellikte şampiyon olacakmış.





Makyaj 3 yıl sonra 8 trilyona tamamlanacak


İstanbul'a yeni çehre 


Belediye Başkanı Dalan, ''Değişim projesi tamamlandıktan sonra İstanbul dünya metropolleri arasında güzellik ve temizlikte şampiyon olacak'' diyor.


Abdullah ÖĞÜLMÜŞ 


   İSTANBUL değişiyor ve ''değişim'' trilyonlar yutuyor...

   Büyükşehir Belediye Başkanı Bedrettin Dalan, ''İstanbul'un yaşanır hale getirme çalışmasının yaklaşık 8 trilyon lira harcanarak 3 yıl sonra tamamlanacağını'' belirtti ve ''Değişim tamamlandıktan sonra İstanbul dünya metropolleri arasında çevre temizliği ve güzelliğinde şampiyon olacak'' dedi.

   Belediye Başkanı Bedrettin Dalan şunları söyledi:

   ''En büyük sorun olarak halen gündemin birinci sırasında yer alan trafik derdi için bir trilyon 691 milyar lira harcamayı planladık ve bu amaçla gerekli kredileri büyük oranda bulduk. Bu parayla, 3. Boğaziçi Köprüsü, Haliç'te inşaatı devam eden Galata Köprüsü yanı sıra, Kasımpaşa-Küçükmustafapaşa arasında bir başka köprü Beşiktaş-Samatya arasında şehiriçi ekspres yol, bu yol üzerinde alt-üst geçit ve kavşaklar, Dolapdere yolu, Boğaziçi kazıklı yol inşaatını başlatıyoruz. Sinyalizasyon sistemini 




tamamladık, metro inşaatı hızla ilerliyor, deniz otobüslerini işletmeye koyduk ve Boğaziçi Tünel Yol Projesi'ni ihale noktasına getirdik.''

   Başkan Dalan, ''İçme suyu projesi için bir trilyon, kanalizasyon projesi için 1.5 trilyon lira harcamakta olduklarını'' belirterek, şöyle devam etti:

   ''Birkaç örnek vermek gerekirse, inşaatı tamamlanan Darlık Barajı 60 milyar liraya, Büyükçekmece Barajı belediyemize ve DSİ'ye 70 milyar liraya mal olurken, inşaatına yeni başlayacağımız İsaköy Barajı 260 milyar liraya mal olacak. Bu arada, Istıranca Dağları, Sapanca Gölü, Mudurnu Çayı'ndan İstanbul'a su getirme projelerini de tamamladık. 12 milyon nüfusa yetecek bu büyük su projesinin yanı sıra, kanalizasyon projesi tamamlanmak üzere. Yaklaşık 1.5 trilyon liraya mal olacak, dev yeraltı tünelleri, biyolojik ve ön arıtma sistemleriyle bir bütün halinde yapılmakta olan kanalizasyon şebekesi sayesinde açıkta akan lağım kalmayacak, 41 dere ve yan kolları tamamen ıslah olacak, daha da önemlisi Marmara Denizi'nde kirlenme tamamen durmuş olacak.''

   Başkan Bedrettin Dalan, ''İstanbul'un 170 kilometre uzunluğundaki kıyı kuşağını halka açma projesinin hızla sürdüğünü'' belirterek, sözlerine şöyle devam etti:

   ''Yeşilköy'den Sarayburnu'na, Sarayburnu'ndan Haliç'i dolaşarak Karaköy'e ve oradan Sarıyer'e kadar kıyı düzenlemesi ve kazıklı yol çalışması yapıyoruz. Bu çalışma Beykoz'dan Kartal'a kadar uzanıyor. İşimiz kıyı düzenlemesiyle bitmiyor. Şimdi düzenlediğimiz kıyılara kum vakumlayarak yapay plajlar inşaatı başlatıyoruz ve ithal ettiğimiz makinelerle uygun alanlardan sökülmüş bol gölgeli ağaçları yeni düzenlenen alanlara dikerek geçmişin tüm kötü izlerini siliyoruz.''


MİRAS KORUMA 


   Başkan Dalan, bütün bu çalışmaların yanı sıra, ''İstanbul'daki tüm tarihi değerlerin restorasyonuna başlandığını'' söyledi ve açıklamasını şöyle tamamladı:

   ''İstanbul'u tamamen değişiyoruz ve bunu yaparken koruma önlemleri de alıyoruz. Örneğin, 50 bin kirletici işyerini şehir dışına taşıyoruz, 15 milyar lira harcayarak çağdaş bir itfaiye teşkilatı kurduk. Denizleri ve çevreyi korumak için Çevre Daire Başkanlığı oluşturduk. Ayrıca, eğitim, sağlık ve spor konusunu da ihmal etmedik. Bugün Hızır, Acil ve Cankurtaran istasyonları tüm İstanbul'a ücretsiz hizmet sunuyor. Diğer sağlık ekiplerimiz AIDS taraması ve gıda kontrolü dahil tüm sağlık hizmetlerini İstanbulluların ayağına götürüyor, 100 bin kişilik statlı olimpiyat köyü ve her mahalleye bir spor tesisi yapılıyor. Kısacası uygulanmakta olan ve yeni uygulamaya konan tüm işlerimiz 3 yıl gibi bir zamanda tamamlanacak ve İstanbul dünya metropolleri arasında, Haliç dahil denize girilir, yolları geçilir, parkları, koruları gezilir, tarihi değerleri pırıl pırıl, kıyıları kurtarılmış, ulaşım sorunu çözümlenmiş, sosyal ve teknik altyapı eksiği giderilmiş bir şehir olarak şampiyon olacak.''


(1988 yılında Reşat Altın 155.150 liraya satılıyormuş.)


Milliyet Gazetesi 14 Mayıs 1988



Abdullah Kutalmış MIZRAK/Emlakkulisi.com