3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli ihalesi yapıldı!

Altyapı Yatırımları Genel Müdür Vekili Fatih Turan, 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli Etüt-Proje ihalesi için 23 firmanın şartname aldığını, 12 firmanın ise teklif verdiğini söyledi.

Turan, Genel Müdürlüğün Konferans Salonu'ndaki ihalenin açılışında yaptığı konuşmada, İstanbul'un trafiğini rahatlatmak amacıyla hazırlanan 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli Projesi'nin etüt, proje ve mühendislik hizmetleri ihalesinde 23 firmanın şartname aldığını belirterek, "İhale için 12 firma teklif verdi" dedi.

Söz konusu firmalar şöyle:

- Geodata SPA-Su Yapı Mühendislik AŞ İş Ortaklığı

- Arcadis-Prota Mühendislik Proje Danışmanlık Hizmetleri AŞ İş Ortaklığı

- IDOM Ingerieria y Consultoria SAU

- Yooshin Enginering Corporation

- Tecnimont Civil Construction SPA

- AECOM Asia Company Limited

- Yüksel Proje Uluslararası AŞ

- Ferconsult SA-Amberg Enginering AG-Euroestudios SL-Cenor Consultores, SA İş Ortaklığı

- Italfer SPA-Proyapı Mühendislik Müşavirlik AŞ İş Ortaklığı

- CPG Consultants PTE LDT-Yeni Doğanlar İnşaat İthalat İhracat İş Ortaklığı

- Sintagma Srl-SWS Engineering SPA-ERKA-AS Proje İş Ortaklığı

- Systra SA

Daha sonra Altyapı Yatırımları Genel Müdür Yardımcısı Metin Akbaş başkanlığındaki ihale komisyonu, teklifleri değerlendirmek üzere çalışmalarına basına kapalı devam etti.

Söz konusu iş kapsamında kara, deniz ve Haliç sondajları, jeofizik, geoteknik ve jeolojik araştırmalar, güzergah çalışmaları, ön projeler, ön ve nihai fizibilite etütleri yapılarak zemin verileri belirlenecek. İhale sürecinin ardından 1 yıl içinde mühendislik projelerinin tamamlanması planlanıyor.

İstanbul Boğazı'nın altından geçecek 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli, tek tüpte hem karayolu hem de demiryolunun olduğu, ortadan geliş ve gidiş olmak üzere demiryolu, üst ve altta da iki şeritli lastik tekerli araç geçişine uygun olarak yapılacak.

Tünelin büyüklüğü ve kapsamıyla dünyada ilk olacak projenin bir ayağı, Avrupa Yakası'nda E-5 aksında İncirli'den başlayan ve İstanbul Boğazı'ndan geçerek Anadolu Yakası'nda Söğütlüçeşme'ye kadar uzanan yüksek kapasiteli ve hızlı metro sisteminden, ikinci ayağı ise Avrupa Yakası'nda TEM Otoyolu aksında Hasdal Kavşağı'ndan başlayan ve İstanbul Boğazı'ndan geçerek Anadolu Yakası'nda Çamlık Kavşağı'na bağlanan 2x2 şeritli karayolu sisteminden oluşacak.  

Tünel, 9 metro hattıyla, TEM Otoyolu, E-5 Karayolu ve Kuzey Marmara Otoyolu ile entegre edilecek. Yap-İşlet-Devret modeliyle yapımına başlanmasının ardından 5 yıl içinde tamamlanması hedeflenen tünelin kullanıma geçmesiyle Avrupa Yakası'nda İncirli'den, Anadolu Yakası'nda Söğütlüçeşme'ye, 31 kilometre uzunluğunda 14 istasyondan oluşacak hızlı metroyla yaklaşık 40 dakikada ulaşılacak. Avrupa Yakası'nda Hasdal Kavşağı'ndan Anadolu Yakası'nda Çamlık Kavşağı'na karayoluyla yaklaşık 14 dakikada geçilecek. Hattan günde 6,5 milyon yolcu yararlanması bekleniyor. 

Projenin ilk adımı olan etüt, proje ve mühendislik hizmetleri için 14 Aralık'ta yapılacağı duyurulan ihale, bugüne ertelenmişti.

15 soruda 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli!

AA

Haber Yeni Şafak Gazetesi'nde şu şekilde yer aldı;

3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli Etüt-Proje İhalesi için şartname satın alan 23 firmadan 12'si teklif sundu. İhalenin ardından mühendislik çalışması yapılacak ve güzergah net olarak belirlenecek. Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, "Yaklaşık 1 ayda tamamlanması hedeflenen süreç sonunda belirlenen firma ile sözleşme imzalanacak" dedi.

3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli Etüt-Proje İhalesi için şartname satın alan 23 firmadan 12'si teklif sundu.

Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü Konferans Salonu'ndaki ihalede teklif sunan firmaların isimleri belli oldu.

Söz konusu firmalar şöyle:

- Geodata SPA-Su Yapı Mühendislik AŞ İş Ortaklığı

- Arcadis-Prota Mühendislik Proje Danışmanlık Hizmetleri AŞ İş Ortaklığı

- IDOM Ingerieria y Consultoria SAU

- Yooshin Enginering Corporation

- Tecnimont Civil Construction SPA

- AECOM Asia Company Limited

- Yüksel Proje Uluslararası AŞ

- Ferconsult SA-Amberg Enginering AG-Euroestudios SL-Cenor Consultores, SA İş Ortaklığı

- Italfer SPA-Proyapı Mühendislik Müşavirlik AŞ İş Ortaklığı

- CPG Consultants PTE LDT-Yeni Doğanlar İnşaat İthalat İhracat İş Ortaklığı

- Sintagma Srl-SWS Engineering SPA-ERKA-AS Proje İş Ortaklığı

Bakan Yıldırım'dan açıklama

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli Etüt-Proje İhalesi için şartname alan 23 firmadan 12'sinin teklif sunduğunu ifade ederek, "Etüt yapılacak, ön proje hazırlanacak, ihaleyle esas mühendislik çalışması yapılacak. Bunun sonucunda güzergah net olarak belirlenecek. Yaklaşık 1 ayda tamamlanması hedeflenen süreç sonunda belirlenen firma ile sözleşme imzalanacak" dedi.

Yıldırım, İstanbul'un trafiğini rahatlatmak amacıyla hazırlanan 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli Projesi'nin etüt, proje ve mühendislik hizmetleri ihalesine ilişkin yaptığı açıklamada, 14,5 kilometre uzunluğundaki Marmaray'ın hizmete sunulduğunu ve bugüne kadar 110 milyon yolcu taşındığını, 5,5 kilometre uzunluğundaki Avrasya Tüneli'nin bitmek üzere olduğunu bildirdi.

Bakan Yıldırım, ihale öncesinde bilgilendirme yaptı.

Başbakan Ahmet Davutoğlu'nun 7 Haziran seçimi öncesinde kamuoyuyla paylaştığı 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli Projesi'nin, İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığının ortak çalışmasıyla İstanbul trafiğini rahatlamak için ortaya çıktığını belirten Yıldırım, bu ihtiyaçtan hareketle bugün yapılan ihaleyle yeni boğaz geçişinin çalışmalarına başlanacağını ifade etti.

Söz konusu ihaleyle etüt yapılacağını, ön proje hazırlanacağını, esas mühendislik çalışmasının gerçekleştirileceğini anlatan Yıldırım, şöyle konuştu:

"Bunun için de deniz dibindeki barimetrik ölçümler, karada sondajlar, arkeolojik anlamda tespitler yapılacak. Bunun sonucunda güzergah net olarak belirlenecek. İlk etapta bir güzergah gösterilmekle beraber bu güzergahın, aşağı yukarı, kuzeye güneye veya derinlik olarak belirlenmesi yapılacak, bu ölçümlerden sonra netleşecek. Bu ihale tünelin yapılabilirliğini ortaya çıkarılması, net güzergahın belirlenmesi ve yaklaşık maliyetinin de ortaya çıkması, ön projelerin hazırlanması gibi kapsamlı çalışmayı gerekiyor."

İhale için şartname satın alan 23 firmadan 12'sinin teklif sunduğunu dile getiren Yıldırım, söz konusu firmaların ön yeterlilik tekliflerinin incelenmesinin ardından 6 firmadan mali teklifler ile diğer şartların isteneceğini söyledi.

Yaklaşık 1 ayda tamamlanması hedeflenen süreç sonunda belirlenen bir firma ile sözleşme imzalanacağını kaydeden Yıldırım, firmaya 1 yıl gibi bir süre verileceğini anlattı.

Bu işler bittikten sonra projenin yapımı konusunda hazırlıkların devam edeceğini ifade eden Yıldırım, "Yapım modeli, kamu özel ortaklığıyla yapmak istiyoruz. Genel bütçeden yapmak istemiyoruz. Kamuya yük getirsin istemiyoruz. Bununla esas dokümanlar ve model çalışması da bu süre içinde ön fizibilite ve ön projeler hazırlanırken yapılmış olacak, eş zamanlı olarak elimizde bu bilgiler olacak. Tekrar biz yapımı için düğmeye basmış olacağız" dedi.

Yıldırım, ihaleye Türk, yabancı firmaların yanı sıra Türk-yabancı ortaklığının teklif verdiğini bildirdi.

Yeni Şafak

Haber Milliyet'te şöyle yer aldı;

3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli Etüt-Proje İhalesi için şartname satın alan 23 firmadan 12’si teklif sundu. Seçilecek 6 firmanın belirlenmesinin ardından yapım modeli belirlenecek ve 1 yıl içinde süreç tamamlanacak.

İstanbul Boğazı’nın altından geçecek 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli, tek tüpte hem karayolu hem de demiryolunun olduğu, ortadan geliş ve gidiş olmak üzere demiryolu, üst ve altta da iki şeritli lastik tekerli araç geçişine uygun olarak yapılacak. Tünelin büyüklüğü ve kapsamıyla dünyada ilk olacak projenin bir ayağı, Avrupa Yakası’nda E-5 aksında İncirli’den başlayan ve İstanbul Boğazı’ndan geçerek Anadolu Yakası’nda Söğütlüçeşme’ye kadar uzanan yüksek kapasiteli ve hızlı metro sisteminden, ikinci ayağı ise Avrupa Yakası’nda TEM Otoyolu aksında Hasdal Kavşağı’ndan başlayan ve İstanbul Boğazı’ndan geçerek Anadolu Yakası’nda Çamlık Kavşağı’na bağlanan 2x2 şeritli karayolu sisteminden oluşacak. 

E-5 ile entegre edilecek 

Tünel, 9 metro hattıyla, TEM Otoyolu, E-5 Karayolu ve Kuzey Marmara Otoyolu ile entegre edilecek. Yap-İşlet-Devret modeliyle 5 yıl içinde tamamlanması hedeflenen tünelin kullanıma geçmesiyle Avrupa Yakası’nda İncirli’den, Anadolu Yakası’nda Söğütlüçeşme’ye, 31 kilometre uzunluğunda 14 istasyondan oluşacak hızlı metroyla yaklaşık 40 dakikada ulaşılacak. Avrupa Yakası’nda Hasdal Kavşağı’ndan Anadolu Yakası’nda Çamlık Kavşağı’na karayoluyla yaklaşık 14 dakikada geçilecek. Hattan günde 6.5 milyon yolcunun yararlanması bekleniyor. 

3 katlı tünelin talipleri

 Geodata SPA-Su Yapı Mühendislik AŞ İş Ortaklığı 

 Arcadis-Prota Mühendislik Proje Danışmanlık Hizmetleri AŞ İş Ortaklığı 

 IDOM Ingerieria 

 Consultoria SAU 

 Yooshin Enginering Corporation 

 Tecnimont Civil Construction SPA 

 AECOM Asia Company Limited 

 Yüksel Proje Uluslararası AŞ 

 Ferconsult SA-Amberg Enginering AG-Euroestudios SL-Cenor Consultores, SA İş Ortaklığı 

 Italfer SPA-Proyapı Mühendislik Müşavirlik AŞ İş Ortaklığı 

 CPG Consultants PTE LDT-Yeni Doğanlar İnşaat İthalat İhracat İş Ortaklığı 

 Sintagma Srl-SWS Engineering SPA-ERKA-AS Proje İş Ortaklığı 

 Systra SA 

Ön teklif aşamasında 6 firma elenecek

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, teklif sunan 12 firmanın ön yeterlilik tekliflerinin incelenmesinin ardından altı firmadan mali teklifler ile diğer şartların isteneceğini söyledi. Yaklaşık 1 ayda tamamlanması hedeflenen süreç sonunda belirlenen bir firma ile sözleşme imzalanacağını kaydeden Yıldırım, firmaya 1 yıl gibi bir süre verileceğini anlattı. Yıldırım, “Yapım modeli, kamu özel ortaklığıyla yapmak istiyoruz. Genel bütçeden yapmak istemiyoruz. Kamuya yük getirsin istemiyoruz. Bununla esas dokümanlar ve model çalışması da bu süre içinde ön fizibilite ve ön projeler hazırlanırken yapılmış olacak, eş zamanlı olarak elimizde bu bilgiler olacak. Tekrar biz yapımı için düğmeye basmış olacağız” dedi. Yıldırım, ihaleyle birlikte etüt yapılacağını, ön proje hazırlanacağını, esas mühendislik çalışmasının gerçekleştirileceğini belirterek, şunları söyledi:

“Bunun için de deniz dibindeki barimetrik ölçümler, karada sondajlar, arkeolojik anlamda tespitler yapılacak. Bunun sonucunda güzergah net olarak belirlenecek. İlk etapta bir güzergah gösterilmekle beraber bu güzergahın, aşağı yukarı, kuzeye güneye veya derinlik olarak belirlenmesi yapılacak, bu ölçümlerden sonra netleşecek. Bu ihale tünelin yapılabilirliğini ortaya çıkarılması, net güzergahın belirlenmesi ve yaklaşık maliyetinin de ortaya çıkması, ön projelerin hazırlanması gibi kapsamlı çalışmayı gerekiyor” dedi. 

Mithat Yurdakul/Milliyet

Bu haber Sabah Gazetesi'nde şöyle yer aldı!

Günlük 6.5 milyon yolcu kapasitesiyle İstanbul trafiğine rahat bir nefes aldıracak 3 katlı tünel ihalesine 12 teklif geldi. Bakan Yıldırım, "Kazanan 1 ayda açıklanacak" dedi

Başbakan Ahmet Davutoğlu'nun 7 Haziran seçimleri öncesinde kamuoyuyla paylaştığı 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli Projesi'nin ihalesi yapıldı. Şartname alan 23 firmadan 12'si teklif sundu. Küresel siyasi ve ekonomik belirsizliklere rağmen yabancı firmaların ilgisi dikkat çekti. Söz konusu ön yeterlilik teklifleri incelendikten sonra 6 firmadan mali tekliflerle diğer şartların yerine getirilmesi istenecek. 

BOĞAZ'IN ALTINDAN GEÇECEK 

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, yaklaşık 1 ayda tamamlanması hedeflenen süreç sonunda belirlenen firma ile sözleşme imzalanacağını söyledi. Yıldırım, "Firmaya 1 yıl gibi bir süre verilecek. Etüt yapılacak, ön proje hazırlanacak, ihaleyle esas mühendislik çalışması tamamlanacak. Bunun sonucunda güzergâh net olarak belirlenecek" dedi. Tüneli, kamu özel ortaklığıyla yapmak istediklerini söyleyen Yıldırım, "Genel bütçeden yapacağız. Kamuya yük getirmesini istemiyoruz" açıklamasını yaptı. İstanbul Boğazı'nın altından geçecek tünel, tek tüpte hem karayolu hem de demiryolunun olduğu, ortadan geliş-gidiş olmak üzere demiryolu, üst ve altta da iki şeritli lastik tekerli araç geçişine uygun olarak yapılacak. 

GÜNDE 6.5 MİLYON YOLCU 

Büyüklük ve kapsamıyla dünyada ilk olacak projenin bir ayağı, Avrupa Yakası'nda E-5 aksında İncirli'den başlayacak. İstanbul Boğazı'ndan geçerek Anadolu Yakası'nda Söğütlüçeşme'ye kadar uzanan yüksek kapasiteli ve hızlı metro sisteminden, ikinci ayağı ise Avrupa Yakası'nda TEM Otoyolu aksında Hasdal Kavşağı'ndan başlayan ve İstanbul Boğazı'ndan geçerek Anadolu Yakası'nda Çamlık Kavşağı'na bağlanan 2x2 şeritli karayolu sisteminden oluşacak. Tünel, 9 metro hattıyla, TEM Otoyolu, E-5 Karayolu ve Kuzey Marmara Otoyolu ile entegre edilecek. Yapİşlet- Devret modeliyle yapılacak olan tünelin, 5 yıl içinde tamamlanması hedefleniyor. Tünelin kullanıma geçmesiyle Avrupa Yakası'nda İncirli'den, Anadolu Yakası'nda Söğütlüçeşme'ye, 31 kilometre uzunluğunda 14 istasyondan oluşacak hızlı metroyla yaklaşık 40 dakikada ulaşılacak. Avrupa Yakası'ndaki Hasdal Kavşağı'ndan Anadolu Yakası'nda Çamlık Kavşağı'na karayoluyla yaklaşık 14 dakikada geçilecek. Hattan günde 6.5 milyon yolcu yararlanacak. 

DEVLER TALİP OLDU

 Geodata SPA-Su Yapı Mühendislik 

 Arcadis-Prota Mühendislik Proje Danışmanlık Hizmetleri A.Ş. 

 IDOM Ingerieria Consultoria SAU 

 Yooshin Enginering Corporation 

 Tecnimont Civil Cons truction SPA 

 AECOM Asia Company Limited 

 Yüksel Proje Uluslararası A.Ş. 

 Ferconsult SA-Amberg Enginering AG-Euroestudios SL-Cenor Consultores, SA İş Ortaklığı 

 Italfer SPA-Proyapı Mühendislik Müşavirlik A.Ş. İş Ortaklığı 

 CPG Consultants PTE LDT-Yeni Doğanlar İnşaat İthalat İhracat İş Ortaklığı 

 Sintagma Srl-SWS Engineering SPA-ERKA-AS Proje Ortaklığı

Bu haber Bugün Gazetesi'nde şöyle yer aldı:

Altyapı Yatırımları Genel Müdür Vekili Fatih Turan, 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli Etüt-Proje ihalesi için 12 firmanın ise teklif verdiğini söyledi.

Altyapı Yatırımları Genel Müdür Vekili Fatih Turan, Genel Müdürlüğün Konferans Salonu'ndaki ihalenin açılışında yaptığı konuşmada, İstanbul'un trafiğini rahatlatmak amacıyla hazırlanan 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli Projesi'nin etüt, proje ve mühendislik hizmetleri ihalesinde 23 firmanın şartname aldığını belirterek, "İhale için 12 firma teklif verdi" dedi. Daha sonra Altyapı Yatırımları Genel Müdür Yardımcısı Metin Akbaş başkanlığındaki ihale komisyonu, teklifleri değerlendirmek üzere çalışmalarına basına kapalı devam etti. Söz konusu iş kapsamında kara, deniz ve Haliç sondajları, jeofizik, geoteknik ve jeolojik araştırmalar, güzergah çalışmaları, ön projeler, ön ve nihai fizibilite etütleri yapılarak zemin verileri belirlenecek. İhale sürecinin ardından 1 yıl içinde mühendislik projelerinin tamamlanması planlanıyor. İstanbul Boğazı'nın altından geçecek 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli, tek tüpte hem karayolu hem de demiryolunun olduğu, ortadan geliş ve gidiş olmak üzere demiryolu, üst ve altta da iki şeritli lastik tekerli araç geçişine uygun olarak yapılacak.

DÜNYADA BİR İLK 

Tünelin büyüklüğü ve kapsamıyla dünyada ilk olacak projenin bir ayağı, Avrupa Yakası'nda E-5 aksında İncirli'den başlayan ve İstanbul Boğazı'ndan geçerek Anadolu Yakası'nda Söğütlüçeşme'ye kadar uzanan yüksek kapasiteli ve hızlı metro sisteminden, ikinci ayağı ise Avrupa Yakası'nda TEM Otoyolu aksında Hasdal Kavşağı'ndan başlayan ve İstanbul Boğazı'ndan geçerek Anadolu Yakası'nda Çamlık Kavşağı'na bağlanan 2x2 şeritli karayolu sisteminden oluşacak.

9 METRO HATTI 

Tünel, 9 metro hattıyla, TEM Otoyolu, E-5 Karayolu ve Kuzey Marmara Otoyolu ile entegre edilecek. Yap-İşlet-Devret modeliyle yapımına başlanmasının ardından 5 yıl içinde tamamlanması hedeflenen tünelin kullanıma geçmesiyle Avrupa Yakası'nda İncirli'den, Anadolu Yakası'nda Söğütlüçeşme'ye, 31 kilometre uzunluğunda 14 istasyondan oluşacak hızlı metroyla yaklaşık 40 dakikada ulaşılacak. Avrupa Yakası'nda Hasdal Kavşağı'ndan Anadolu Yakası'nda Çamlık Kavşağı'na karayoluyla yaklaşık 14 dakikada geçilecek. Hattan günde 6,5 milyon yolcu yararlanması bekleniyor. Projenin ilk adımı olan etüt, proje ve mühendislik hizmetleri için 14 Aralık'ta yapılacağı duyurulan ihale, bugüne ertelenmişti.

Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü Konferans Salonu'ndaki ihalede teklif sunan firmaların isimleri belli oldu.

Söz konusu firmalar şöyle:

- Geodata SPA-Su Yapı Mühendislik AŞ İş Ortaklığı

- Arcadis-Prota Mühendislik Proje Danışmanlık Hizmetleri AŞ İş Ortaklığı

- IDOM Ingerieria y Consultoria SAU

- Yooshin Enginering Corporation

- Tecnimont Civil Construction SPA

- AECOM Asia Company Limited

- Yüksel Proje Uluslararası AŞ

- Ferconsult SA-Amberg Enginering AG-Euroestudios SL-Cenor Consultores, SA İş Ortaklığı

- Italfer SPA-Proyapı Mühendislik Müşavirlik AŞ İş Ortaklığı

- CPG Consultants PTE LDT-Yeni Doğanlar İnşaat İthalat İhracat İş Ortaklığı

- Sintagma Srl-SWS Engineering SPA-ERKA-AS Proje İş Ortaklığı

- Systra SA