Üç yeni havaalanı ikisi hemen
Krize rağmen yatırımlara devam edeceklerini belirten Bakan Yıldırım, "Havayolu ulaşımını geliştirmek için 300 milyon TL harcayacağız" dedi
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, 2009'da krize rağmen yatırımlara devam edeceklerini belirterek, "5 mevcut havaalanına ek yatırım ve 3 yeni havaalanı yapacağız. Bunlar İstanbul, Kütahya-Afyon-Uşak Zafer Havaalanı ve Çukurova Bölgesel Havaalanı olacak. Havayolu ulaşımını geliştirmek için 300 milyon TL harcayacağız" dedi.
Ekonomi Gazetecileri Derneği (EGD) tarafından düzenlenen toplantıda konuşmasına "Cenabı hak bize böyle bir vatan bahşetmiş, bunun nimetlerinden yararlanmaya çalışıyoruz" diyerek başlayan Yıldırım, bakanlığın faaliyetlerine ilişkin bilgi verdi. Yıldırım, Ulaştırma Bakanlığı'nın krize rağmen yatırımlarını yüzde 11 oranında artırarak devam ettirdiğini belirtti.
Bakan Yıldırım, "6 yılda Türkiye Cumhuriyeti bütçesine, bizim bakanlığımızla ilgili 60 milyar TL vermişiz. Buna mukabil bütçeden 30 milyar TL almışız, yol yapmışız, liman yapmışız, havaalanı yapmışız, demiryolu yapmışız. Demek ki 2 vermişiz, 1 almışız" şeklinde konuştu.
Hızlı tren şubatta
Yıldırım, bölünmüş yolların devreye alınmasından dolayı ekonomiye sağlanan katkının 1.5 milyar TL, tasarruf edilen zamanın da 33 bin 272 saat olduğunu kaydederek, "Bölünmüş yollar, Türkiye'nin emniyet kemeri oldu" dedi. Marmaray ile her gün 1.5 milyon İstanbullu'nun denizin altından iki kıta arasında taşınacağını dile getiren Yıldırım, Eskişehir-Ankara hızlı tren seferlerine ise şubat ayı sonunda başlayacaklarını bildirdi.
`Demiryolunda Atatürk'ün hızına yetişemedik'
Demiryollu ulaşımı alanında 12 lojistik köy kurduklarını anlatan Yıldırım şu bilgileri verdi:
"Demiryollarında 2003 yılından beri çok ciddi yatırım yapıyoruz. Ancak henüz Atatürk döneminin hızına yetişemedik. O dönem yılda 123 kilometre demiryolu yapılıyormuş. Biz 2003'ten beri yılda 111 kilometre yaptık. Kardemir'e rayları yaptırıyoruz. Metro, hızlı tren setlerini imal eden fabrikada Eskişehir'de yüzde 50 General Motors'la ortak. Demiryollarında yerli üretimin katkısı yüzde 40'ı aştı. Demiryolu taşımacılığını da yüzde 43 artırdık. Kaynağı, arsaları satarak kendimiz yaratıyoruz."
Yıldırım, demiryolu projelerinde, kamu özel sektör ortaklığına gideceklerini, bunun çalışmalarını tamamladıklarını bildirdi.
`Metrobüs kısa vadeli çözüm'
Yıldırım, İstanbul'daki Metrobüs'ün kısa vadeli bir çözüm olduğunu belirterek, "Kısa vadede olabilecek en kolay çözüm üretildi diye düşünüyorum" dedi. İstanbul'a yapılması planlanan 3. boğaz köprüsüyle ilgili projenin tamamlandığını kaydeden Yıldırım, kamu kaynağı kullanmadan projeyi faaliyete geçireceklerini söyledi.
Muayene istasyonlarında yaşanan sıkıntının geçici olacağını bildiren Yıldırım, "Eskiden ruhsatı gösterip muayene olunuyordu. Şimdi gerçekten araba muayene ediliyor. Muayeneye giren araçların 3'te 2'si muayeneden geçemiyor. Trafik kazalarının azalması için doğru muayene yapmak zorunluluk. Yeni muayene istasyonları açacağız" dedi.
Milliyet
Ekonomi Gazetecileri Derneği (EGD) tarafından düzenlenen toplantıda konuşmasına "Cenabı hak bize böyle bir vatan bahşetmiş, bunun nimetlerinden yararlanmaya çalışıyoruz" diyerek başlayan Yıldırım, bakanlığın faaliyetlerine ilişkin bilgi verdi. Yıldırım, Ulaştırma Bakanlığı'nın krize rağmen yatırımlarını yüzde 11 oranında artırarak devam ettirdiğini belirtti.
Bakan Yıldırım, "6 yılda Türkiye Cumhuriyeti bütçesine, bizim bakanlığımızla ilgili 60 milyar TL vermişiz. Buna mukabil bütçeden 30 milyar TL almışız, yol yapmışız, liman yapmışız, havaalanı yapmışız, demiryolu yapmışız. Demek ki 2 vermişiz, 1 almışız" şeklinde konuştu.
Hızlı tren şubatta
Yıldırım, bölünmüş yolların devreye alınmasından dolayı ekonomiye sağlanan katkının 1.5 milyar TL, tasarruf edilen zamanın da 33 bin 272 saat olduğunu kaydederek, "Bölünmüş yollar, Türkiye'nin emniyet kemeri oldu" dedi. Marmaray ile her gün 1.5 milyon İstanbullu'nun denizin altından iki kıta arasında taşınacağını dile getiren Yıldırım, Eskişehir-Ankara hızlı tren seferlerine ise şubat ayı sonunda başlayacaklarını bildirdi.
`Demiryolunda Atatürk'ün hızına yetişemedik'
Demiryollu ulaşımı alanında 12 lojistik köy kurduklarını anlatan Yıldırım şu bilgileri verdi:
"Demiryollarında 2003 yılından beri çok ciddi yatırım yapıyoruz. Ancak henüz Atatürk döneminin hızına yetişemedik. O dönem yılda 123 kilometre demiryolu yapılıyormuş. Biz 2003'ten beri yılda 111 kilometre yaptık. Kardemir'e rayları yaptırıyoruz. Metro, hızlı tren setlerini imal eden fabrikada Eskişehir'de yüzde 50 General Motors'la ortak. Demiryollarında yerli üretimin katkısı yüzde 40'ı aştı. Demiryolu taşımacılığını da yüzde 43 artırdık. Kaynağı, arsaları satarak kendimiz yaratıyoruz."
Yıldırım, demiryolu projelerinde, kamu özel sektör ortaklığına gideceklerini, bunun çalışmalarını tamamladıklarını bildirdi.
`Metrobüs kısa vadeli çözüm'
Yıldırım, İstanbul'daki Metrobüs'ün kısa vadeli bir çözüm olduğunu belirterek, "Kısa vadede olabilecek en kolay çözüm üretildi diye düşünüyorum" dedi. İstanbul'a yapılması planlanan 3. boğaz köprüsüyle ilgili projenin tamamlandığını kaydeden Yıldırım, kamu kaynağı kullanmadan projeyi faaliyete geçireceklerini söyledi.
Muayene istasyonlarında yaşanan sıkıntının geçici olacağını bildiren Yıldırım, "Eskiden ruhsatı gösterip muayene olunuyordu. Şimdi gerçekten araba muayene ediliyor. Muayeneye giren araçların 3'te 2'si muayeneden geçemiyor. Trafik kazalarının azalması için doğru muayene yapmak zorunluluk. Yeni muayene istasyonları açacağız" dedi.
Milliyet
