Kapadokya havaalanı kiralama yoluyla özel sektöre devrediliyor!

Kapadokya havaalanı kiralama yoluyla özel sektöre devrediliyor!

Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürü Orhan Birdal Nevşehir-Kapadokya Havalimanı ile Samsun Çarşamba havaalanlarının kiralama yoluyla işletme haklarının özel sektöre devredilmesi için kiralama ihaleler



 -2011 YILI ANA YATIRIMLAR-
         Orhan Birdal, Kocaeli-Cengiz Topel Havaalanı ile Kastamonu Havaalanının
 sivil havacılığa açılmasına çalışılacağını, Nevşehir-Kapadokya Havalimanı ile
 Samsun Çarşamba havaalanlarının kiralama yoluyla işletme haklarının özel sektöre
 devredilmesi için kiralama ihalelerinin gerçekleştirileceğini söyledi.
         Birdal,  Adana  Havalimanı çelik konstrüksiyon gelen yolcu terminal
 binasına aks ilavesi işi tamamlanarak, havalimanının yolcu kapasitesinin
 geliştirileceğini belirterek, "Havaalanlarımızda yeni terminal binaları, pat
 sahaları bakım ve onarımı, apronların genişletilmesi ve modernizasyonu gibi
 yatırımlara da devam edilecek. Amacımız bugüne kadar olduğu gibi sektörden
 kazandıklarımızı yine sektöre aktarmaktır" dedi.
         Atatürk Havalimanın yanındaki askeri alanın alınmasıyla ilgili
 çalışmalarda sona yaklaşıldığını anlatan Birdal, "Atatürk Havalimanı park
 anlamında ciddi sıkıntılar yaşıyor. Özellikle kışın bu sorun daha da artıyor.
 Havaalanı yanındaki askeri alanın bize geçişi sağlandığında burayı apron olarak
 değerlendirmeyi düşünüyoruz, çünkü pist yapımına elverişli değil" diye
 konuştu.
         Birdal, Atatürk Havalimanına yeni bir pist yapma düşüncelerinin ise
 bulunmadığını, bunun çok masraflı olacağını ve oraya harcanan parayla 1 hatta 2
 havaalanı yapılabileceğini kaydetti.
         Atatürk Havaalanı etrafındaki yüksek binaların varlığının uçakların iniş
 ve kalkışına etkilerine ilişkin de Birdal, DHMİ olarak gerekli kurumlara bilgi
 verdiklerini, bunun dışında yapabilecekleri bir şey olmadığını söyledi.

    Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ)
 Genel Müdürü Orhan Birdal, kuruluşlarının 2010 yılı finansal verileri dikkate
 alındığında 2010 yılı karının 766 milyon lira olarak gerçekleşmesinin
 beklendiğini söyledi.
         Birdal, DHMİ’nin Florya’daki Sosyal Tesisleri’nde düzenlenen toplantıda,
 DHMİ’nin 2010 yılını değerlendirerek, gerçekleştirilen faaliyetler hakkında bilgi
 verdi.
         2010 yılının kendileri açısından çok verimli geçtiğini belirten Birdal,
 geçen yılki çalışmaları arasında hava seyrüsefer güvenliğine yönelik faaliyetler,
 havaalanlarının alt ve üst yapılarının geliştirilmesi ve kapasitelerinin
 artırılmasının bulunduğunu söyledi.
         Birdal, 2010 yılında iç hat yolcu trafiğinin büyük artış gösterdiğini
 vurgulayarak, "Türkiye genelinde iç hat yolcu trafiğinin payı 2002 yılı
 itibariyle yüzde 25 iken 2010 yılında yüzde 49’a yükselmiştir. İç hatlardaki bu
 gelişimin arkasında ’hava yolu halkın yolu’ mantığı yatmaktadır. İç hat hava yolu
 taşımacılığı rekabete açıldı, hava alanı sayısı arttı. Böylece hava ulaşımı daha
 ekonomik hale geldi. 2002 yılına göre, yüzde 479 artışla büyüyen iç hat yolcu
 trafiği 2010 yılı sonu itibariyle yüzde 22,5 artışla 50 milyon 516 bin 654
 olmuştur" diye konuştu.
         Birçok havayolu taşıyıcısının küçüldüğü bir dönemde Türkiye’nin iç hat
 yolcu pazar payının yüzde 54 büyüdüğünü anlatan Birdal, Türk Hava Yollarının
 uçulan nokta açısından dünyanın 8’inci büyük havayolu olduğunu söyledi.
         Birdal, Türk Hava Yollarının ciro büyüklüğü açısından da ilk 15 havayolu
 şirketinden biri olduğunu belirterek, "2002 yılına göre yüzde 479 artışla
 büyüyen dış hat yolcu trafiği, 2010 yılı sonu itibariyle yüzde 17,9 artışla 52
 milyon 189 bin 151 olmuştur" dedi.
         Dünya havacılık sektöründe yaşanan sorunlara rağmen Türk havacılığının
 istikrarlı bir şekilde büyüme gösterdiğine dikkati çeken Birdal, sözlerini şöyle
 sürdürdü:
         "Son 8 yılda uçak ve yolcu trafiğinde büyüme kesintisiz sürmüş, yıllık
 ortalama büyüme uçak trafiği için yüzde 16, yolcu trafiği için de yüzde 25
 olmuştur. 2010 toplam yolcu trafiği yüzde 20,1 artışla 102 milyon 705 bin 805
 olmuştur. 2010 yılında toplam yolculukların yüzde 31’i, dış hat yolculukların ise
 yüzde 39’u Atatürk Havalimanında gerçekleştirilmiştir. Atatürk Havalimanı yurt
 dışı kalkışlara göre Avrupa’da 8’inci sırada bulunuyor. Türkiye Avrupa hava
 sahasına trafik ekleyen ülkeler arasında 2006 yılında 5. sırada iken 2010 yılında
 birinci olmuştur. Türkiye hava trafiği 2010 yılında hizmet verdiği 1 milyon 212
 bin 395 trafik ile yüzde 13,7 artış kaydetmiştir."
         -"YÜK TRAFİĞİ YÜZDE 16 BÜYÜDÜ"-
         Orhan Birdal, Türkiye’deki yük trafiğinin ekonomideki olumsuz
 gelişmelerden etkilenmesine rağmen yüzde 16’lık bir büyüme gösterdiğini
 belirterek, 2010 yılında dış hat yük trafiğinin 1,5 milyon ton, iç hat yük
 trafiğinin 555,9 bin ton olduğunu söyledi.
         Birdal, 2011 yılı toplam yolcu beklentilerine de değinerek, şöyle
 konuştu:
         "Bu yıl Türkiye genelinde toplam yolcu beklentimiz yüzde 17 artışla 119
 milyon 806 bin 124, hizmet verilen uçak trafiği beklentisi ise üst geçişler ile
 birlikte yüzde 16 artışla 1 milyon 406 bin 3’tür. Kuruluşumuzun 2010 yılı
 finansal verileri dikkate alındığında 2010 yılı karımızın 766 milyon lira olarak
 gerçekleşmesi beklenmektedir. Kuruluşumuzun 2010 yılında ekonomiye direkt
 katkıları, 153 milyon lira kurumlar vergisi, 455 milyon lira 2009 yılı temettü
 ödemesi, 159 milyon lira bütçe katılım payı olmak üzere toplam 1 milyar 155
 milyon liradır."
         2010 yılında havaalanlarının alt ve üst yapı ihtiyaçlarını yönelik fiili
 harcama tutarının 530 milyon lira olduğunu ifade eden Birdal, DHMİ’nin sektöre
 kendi öz kaynaklarından bu yatırımı kazandırdığını vurguladı.
         Birdal, 2010 yılında tüm ülke hava sahasını tek bir trafik kontrol
 merkezinden kontrol etmek amacıyla başlatılan "Smart Projesi"nden de
 bahsederek, projenin tamamlanması ile birlikte Türkiye’nin Eurocontrol’e üye olan
 ve çok az ülkede bulunan hava trafik güvenliğine yönelik çok modern bir sisteme
 kavuşacağını söyledi.
         Atatürk Havaalimanı gelişim projesi kapsamında iç hat terminalindeki
 köprü sayısının 9’dan 12’ye yükseldiğini anlatan Birdal, dış hat terminalindeki
 boarding kapı sayısının artırıldığını, park alanın genişletildiğini, merdiven ve
 engelli asansörleri yapıldığını kaydetti.
         -’DHMİ KIŞLA MÜCADELEYE HAZIR"-
         DHMİ Genel Müdürü Orhan Birdal, kar yağışı ve kötü hava koşullarına karşı
 her türlü önlemi aldıklarını belirterek, işletmeleri bünyesinde bulanan
 havaalanlarında yoğun kış şartlarında toplam 3 bin 670 saat, 50 bin 580 kilometre
 karla mücadele yapıldığını, toplam 1735 litre benzin ve 3 bin 277 kilogram
 malzeme kullanıldığını ifade etti.
         Tüm havaalanlarında 24 saat boyunca  ekip ve ekipmanlarla kar mücadelesi
 yapma imkanları bulunduğunu dile getiren Birdal, bu anlamda 178 araçlarının
 bulunduğunu, her yıl bu sayıyı artırdıklarını söyledi.
         Birdal, 2023 yılında Türkiye yolcu trafiğinin 350 milyona ulaşmasının
 beklendiğini, talebin karşılanması için alternatif yollara ve yeni havaalanlarına
 ihtiyaç olduğunu belirterek, "Atatürk Havalimanı ihtiyacı ancak belli bir süreye
 kadar karşılayabilir. Bu nedenle İstanbul’a 3’üncü bir havaalanı gerekmektedir.
 Yeri konusunda gerekli teknik çalışmalar yapılıyor. Bu teknik çalışmalar
 bittikten sonra biz de gerekeni yapacağız. Bu yıl da havaalanlarının alt
 yapılarının geliştirilmesi ve kapasitelerinin artırılması için hız kesmeden
 çalışacağız. Bunun için başlangıç olarak 400 milyon TL bir ödenek ayırdık" diye
 konuştu.
AA