Ankara-İzmir YHT Hattı ile iki şehir arası 3 buçuk saate düşecek!

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) Projesi’nin Polatlı-Afyonkarahisar kesimindeki çalışmaları havadan denetledi, ardından Sinanpaşa’daki şantiyede son duruma ilişkin bilgi aldı. 

Konu ile ilgili olarak verilen detaylara göre Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla Ankara-İzmir arası seyahat süresinin 3 saat 30 dakikaya ineceğini, hattın güzergâhındaki şehirlerde yaşayan yaklaşık 11,5 milyon kişinin doğrudan hızlı tren konforuna erişeceğini söyledi.

“Ulaşım, kalkınmanın anahtarı; demiryolu ise en güçlü, çevreci ve ekonomik omurgalardan biri” diyen Uraloğlu, 2002’den bu yana demiryollarını devlet politikası olarak ele aldıklarını,  Marmaray  ve Bakü-Tiflis-Kars gibi projelerle Türkiye’yi Asya’dan Avrupa’ya uzanan ağın merkezine yerleştirdiklerini vurguladı.

505 KİLOMETRELİK ANA GÖVDE, 10 İSTASYON, 49 TÜNEL

Bakan Uraloğlu, hattın Polatlı’dan İzmir’e uzanan 505 kilometrelik bölümünde Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli, Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem ve Menemen olmak üzere 10 istasyon planlandığını belirtti. Proje kapsamında 40,9 kilometre uzunluğunda 49 tünel, 25,5 kilometre uzunluğunda 67 viyadük, 81 köprü, 781 menfez ile 177 üstgeçit ve 244 altgeçit inşa ediliyor.

MESAFE 824 KİLOMETREDEN 624 KİLOMETREYE DÜŞÜYOR

Hattın devreye girmesiyle, mevcut hatla 824 kilometre olan Ankara-İzmir demiryolu mesafesi, Polatlı bağlantısıyla 624 kilometreye inecek. Seyahat süreleri ciddi ölçüde kısalacak: Ankara-İzmir 3,5 saat; Ankara-Afyonkarahisar 1 saat 40 dakika; Ankara-Uşak 2 saat 10 dakika; Ankara-Manisa 2 saat 50 dakika.

13,3 MİLYON YOLCU HEDEFİ

Yıllık 13,3 milyon yolcu ve 90 milyon ton yük taşınmasının öngörüldüğünü aktaran Uraloğlu, hattın Afyonkarahisar’ın termal turizmine, Uşak ve Manisa’nın tarım ve sanayi gücüne, İzmir’in liman ve turizm potansiyeline ivme kazandıracağını söyledi. “Güzergah üzerindeki şehirler birer inci gibi çelik raylarla birbirine bağlanacak; ticaret, turizm ve kültürel etkileşimde altın bir dönem başlayacak” dedi.

Polatlı-Afyonkarahisar kesiminde kazı-dolgu işlerinde yüzde 90-95, köprü-viyadükte yüzde 90, altgeçitlerde yüzde 87, üstgeçitlerde yüzde 90, menfezlerde yüzde 92 seviyelerine ulaşıldı. Bayat-1, Bayat-2 ve Köroğlu tünellerinde ilerleme yaklaşık yüzde 75. TCDD’nin yürüttüğü Banaz-Eşme, Eşme-Salihli ve Salihli-Manisa (toplam 180 km) altyapı kesiminde gerçekleşme oranı yüzde 77.

AFYONKARAHİSAR BÖLÜMÜ 2027’DE HİZMETE AÇILACAK

İdari engellerin aşıldığını, hedefin 2026 sonuna kadar Afyonkarahisar kesimindeki inşaatları tamamlamak olduğunu belirten Uraloğlu, test süreçlerinin ardından hattın Afyonkarahisar bölümünü 2027’de hizmete açmayı planladıklarını, hattın geri kalanını ise 2027 sonuna kadar tamamlamayı hedeflediklerini açıkladı.

“Ankara-İzmir YHT yalnızca bir ulaşım yatırımı değil; Ege’nin OSB’lerini, tarım merkezlerini ve  İzmir  limanlarını ulusal demiryolu omurgasına daha güçlü bağlayacak kalkınma hamlesidir. Açılışta, ülkemizin bir prestij projesini daha hayata geçirmenin gururunu birlikte yaşayacağız” ifadelerini kullandı.