1953 yılında İstiklal Caddesi'nde, 19 dükkan ve 15 daireli 3 apartmanı ihtiva eden, bin 312 metrekare arsa içinde bir emlak 18 bin 368 adet altın parasına, 900 bin liraya satılacakmış.
1952 yılında İstiklal Caddesi'nin genişletilebilmesi için Belediye bazı kararlar almış ve bu çalışmalar için 25 milyon lira istenmiş.
Bayındırlık Bakanlığı, Yeşilköy'de bulunan Tayyare Meydanı'nın modern bir hava limanı haline getirilmesine 1938 yılında karar vermiş ancak Atatürk Havalimanı, Yeşilköy Havalimanı adıyla 1 Ağustos 1953 yılında hizmete açılmış.
1943 yılında Eğitim Bakanlığı, İstiklal Caddesi'nde bulunan tarihi Odeon binasını Akşam Sanat Mektebi tesis etmek üzere satın almaya karar vermiş ve bina sahipleriyle 167 bin lira üzerinden pazarlık yapmış.
1943 yılında İstiklal Caddesi'nde bulunan tarihi Serkldoryan binası ile müştemilatının sahipleri, Varlık Vergisi borçlarından dolayı, Emek Sİneması'nın da bulunduğu binayı Belediye'ye 1.5 milyon liraya satmak istemişler.
1998 yılında İstanbul Defterdarlığı'nın hazırladığı ''Arsa ve Arazi Metrekare Birim Fiyatları'' değerlendirmesine göre İstanbul'un en pahalı alanları 600 milyon lirayla Taksim ve İstiklal Caddesi olarak belirlenmiş.
1985 yılında Taksim-Tarlabaşı arasında kalan bölümdeki 300 apartman için istimlak kararı alınmış. İstimlak çalışmalarına 1986 yılında başlanacakmış. İstimlak sonrası yol genişletilecekmiş ve İstiklal Caddesi trafiğe kapatılacakmış.
1984 yılında tarihi Tünel Taksim'e kadar uzatılacakmış. 25 milyara mal olacak Tünel projesi, İstiklal Caddesi'nin altından Taksim'e ulaşacakmış ve Taksim Meydanı'nın altına 500 dükkanlı bir alışveriş merkezi kurulacakmış.
1984 yılında İstiklal Caddesi trafiğe kapatılacakmış ve caddede yalnızca insanlar gezecekmiş. 2.5 kilometre uzunluğundaki, toplam kullanım alanı 25 bin metrekare olan cadde yeşillendirilecek ve asfalt yolun tamamı sökülecekmiş.
1974 yılında İstiklal Caddesi'ndeki Terkos Palas, çıkan yangın sonucu tamamen yanmış. Yarım saatte tamamen alevler içinde kalan Han, Beyoğlu'nda panik yaratmış ve İstiklal Caddesi trafiğe kapatılmış.
1953 yılından önce yapılan gecekondulara, Belediye tarafından İmar Yönetmeliği'nin ilgili hükümleri çerçevesinde onarım için gerekli müsaade verilmiş. 1965 yılına kadar gecekondulara onarım ve tadilat ruhsatı verilmiyormuş.
1962 yılında İstiklal Caddesi'nde bulunan rayları sökmüşler. Cadde asfaltlanacakmış ve kaldırımları da genişletilecekmiş. Ulaşım tramvayın yerine troleybüslerle sağlanacakmış. Ayrıca trafiğin tek istikamette işletilmesi etüt ediliyormuş.
1954 yılında Boğaziçi'nde, Beylerbeyi'nde deniz manzaralı, çok güzel çamları olan Adalar'ı aratmayacak koru arsaları satışa çıkarılmış. Diğer ilanda ise bozkırlardan arsa almadan, Beylerbeyi'nde Allah'ın cenneti arsaları görülmesi tavsiye edilmiş.
1953 yılında Serencebey Yokuşu'nda bulunan, bin 285 metrekare arsa içinde Eminpaşa Konağı Beşiktaş Sulh Mahkemesi tarafından satılacakmış. Yeşilköy'de ise 200 metrekarelik arsalar, metrekaresi 590 kuruştan bin 180 liraya satın almak mümkünmüş.
Çok değerli bir emlak satılıyor.
Beyoğlu'nda, İstiklal Caddesi üzerinde, ayrıca iki yan sokağa cephesi olan 19 dükkan ve 15 daireli 3 apartmanı ihtiva eden 1312 M2 sahasındaki (HAN, SİNEMA, OTEL ve EMSALİ İNŞAATA ÇEVİRMEYE ELVERİŞLİ) mühim bir emlak 900 bin liraya satılacaktır.
Beyoğlu posta kutusu 2272 No.ya mektupla müracaat.
(1953 yılında Reşat Altın 49 liraya satılıyormuş.)
