1915 Çanakkale Köprüsü'nde köprü yolu kuruluyor!
1915 Çanakkale Köprüsü'nde ana kabloların montajı sürerken, Gelibolu Sütlüce'deki şantiye alanına gelen tabliye bloklarının sayısı 23 oldu.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından temeli 18 Mart 2017'de atılan 1915 Çanakkale Köprüsü tamamlandığında Çanakkale Boğazı’nda Avrupa ve Asya kıtaları ilk kez birbirine bağlanacak.
Yeni Şafak'ta yer alan habere göre; 2023 metrelik orta açıklığıyla dünyanın en uzun asma köprüsü unvanına sahip olacak 1915 Çanakkale Köprüsü'nün 318 metrelik kuleleri geçen yıl Mayıs'ta Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın video konferans ile katıldığı törenle yapıldı.
Kısa bir süre önce de ana halatların montajı sırasında kullanılacak 4 bin 330 metre uzunluğundaki kedi yolu bitirildi. Daha sonra ana kabloların montajı yapılmaya başlandı.
Çimtaş firması tarafından Gemlik ve Gölcük'teki fabrikalarda üretilen tabliye blokları da Gelibolu Sütlüce'deki şantiye alanına getiriliyor. Şantiye alanına ulaşan 23 tabliye bloğunun her biri 45 metre genişliğine, 48 metre uzunluğuna ve 700 ton ağırlığına sahip. Köprünün deniz üzerindeki yolunu ise toplamda 86 tabliye bloku meydana getirecek.
Ana ve askı kablolarının montajının ardından, tabliye blokları yüzer vinç ve kaldırma vinci yardımıyla alınarak askı halatlarına bağlanacak ve tabliye teşkil edilmiş olacak.
1915 Çanakkale Köprüsü, tasarımındaki inceliklerle de dünyada ilk olacak. Cumhuriyetin 100'üncü kuruluş yıl dönümünü temsil eden 2023 metre uzunluğundaki orta açıklığıyla tamamlandığında 'dünyanın en büyük orta açıklığına sahip asma köprüsü' unvanına sahip olacak 1915 Çanakkale Köprüsü'nün kule bağlantıları ve bağlantı unsurlarında, Türk bayrağının renkleri olan kırmızı- beyaz renkleri kullanılacak.
318 metrelik yüksekliğiyle 18 Mart Çanakkale Deniz Zaferi'ni simgeleyecek kulelerin üst kısmı da Seyit Onbaşı'nın Çanakkale Savaşları'nda namluya sürdüğü top mermisini temsil edecek şekilde yapılacak.
Köprünün 770'er metre yan açıklıklar ile toplam 3 bin 563 metre uzunluğunda olması hedeflenirken, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile toplam geçiş uzunluğu ise 4 bin 608 metre olarak tasarlanacak. 2x3 trafik şeridi bulunacak köprü, yaklaşık 45,06 metre genişliğe sahip olacak. Köprü tabliyesinin iki tarafında bakım onarım için kullanılacak yürüme yolları da yer alacak.
Proje kapsamında 1 asma köprü, 2 yaklaşım viyadüğü, 4 betonarme viyadük, 6 alt geçit köprüsü, 38 üst geçit köprüsü, 5 köprü, 43 alt geçit, 115 çeşitli boyutlarda menfez, 12 kavşak (devlet yolu üzerindeki kavşaklar dahil), 4 otoyol hizmet tesisi, 2 bakım işletme merkezi, 6 ücret toplama istasyonu yapılacak.
1915 Çanakkale Köprüsü, 18 Mart 2022'de bitirilerek, hizmete sunulacak. Çanakkale Boğazı, köprü sayesinde 6 dakikada geçilebilecek.
