1952 yılında İstanbul trafiği

16-10-2014 02:00:00

1952 yılında Belediye, İstanbul trafiğini rahatlatmak için atlı arabaların kaldırılmasını lüzumlu görüyormuş. Atlı arabasıyla geçimini sağlayan yüzlerce insanı da mağdur etmemek için bu insanları kredi yoluyla kamyon sahibi yapılması düşünülüyormuş.

1952 yılında serbest bırakılan kira bedellerine tepki! Kirayı kabul etmeyenler tahliye edildi...

29-02-2024 18:20:31

1952 yılında kira bedelleri her sene 100 yüz artıştan dolayı kiracı ve ev sahipleri arasında büyük gerginliğe sebep olmaya başlamış. Bu durum karşısında Milli Korunma Kanunun 30. maddesi değiştirilerek kira bedellerinde değişikliğe gidilmiş.

1952 yılında arsa kavgası 2 cana mal olmuş! Baba ve oğul arsa kurbanı oldu!

03-02-2024 16:28:15

Arsa kavgaları geçmişte de sık sık gündeme gelmiş. Her dönemde karşımıza çıkan arsa kavgalarından biri de 1952 yılında yaşanmış. Bilecik'te yaşanan arsa kavgası sonrası iki kişi öldürülmüş. İşte ayrıntılar...

1952 yılında Beykoz Kasrı'nın Prevantoryum yapılmasına karar verilmiş!

03-02-2024 15:39:05

1952 yılında Sağlık Bakanlığı tarafından Beykoz Kasrı'nın Prevantoryum yapılmasına karar verilmiş.

1952 yılında İstanbul'un imar planı yapılmış!

01-02-2024 16:59:00

1952 yılında Belediye tarafından İstanbul' un imar planının yapılmasına karar verilmiş.

1952 yılında İstiklal Caddesi'nin genişletilmesi için 25 milyon lira istenmiş!

12-01-2024 17:39:07

1952 yılında İstiklal Caddesi'nin genişletilebilmesi için Belediye bazı kararlar almış ve bu çalışmalar için 25 milyon lira istenmiş.

1952 yılında İstanbul'da 570 konuta kat ilavesi ruhsatı verilmiş!

12-01-2024 16:40:00

1952 yılında İl Genel Meclisi tarafından İstanbul'un bazı semtlerine kat ilavesi ruhsatı verilmesine karar verilmiş.

1977 yılında İstanbul'un birçok çarşısının adı yadigar kalmış!

16-01-2015 06:24:07

1977 yılında İstanbul'un birçok tarihi çarşısının adı yadigar kalmış ve ismine uygun olmayan çarşı halini almış. Mısırçarşısı ve Manifaturacılar Çarşısı bunlardan birkaç tanesiymiş. Yine de ismini koruyan çarşılar da varmış.

1977 yılında hızla artan nüfusa hizmetler yetişemez olmuş!

16-01-2015 06:21:36

1977 yılında İstanbul'da hızla artan nüfusa hizmetler yetişemez olmuş. Resmi olarak 3 milyon 892 bin 792 nüfusu sahip olan ve sürekli nüfus alan İstanbul'da altyapı hizmetleri yetişemez olmuş.

1977 yılında İstanbul'un nüfusu yılda yaklaşık 226 bin artıyormuş!

16-01-2015 06:17:59

1977 yılında İstanbul nüfusuna her gün 627 kişi ilave oluyormuş, yılda ise nüfus 226 bin artıyormuş. İstanbul'a göç edenlerle yeni ev açanların sayısı da 627 kişi civarındaymış.

1978 yılında Yedikule'de 40 bin metrekare alana park yapılacakmış!

15-01-2015 04:33:35

1978 yılında İstanbul Belediyesi, Yedikule'de denize inşaat artıkları ve çöp dökerek elde ettiği 40 bin metrekare alana çocuk bahçesi, spor ve dinlenme tesisleri yapmaya başlamış.

1978 yılında İstanbul Ekmek Fabrikası'na baca yapmayı unutmuşlar!

15-01-2015 04:30:34

1978 yılında İstanbul Belediye Ekmek Fabrikası, inşaatı sırasında bacaları unutulduğu için hizmete açılamamış. Edirnekapı'da 139 milyon liraya kurulan fabrika, 28 bacası inşa edildikten sonra üretime başlayacakmış.

1977 yılında İstanbul'un plaj sayısı 167'den 17'ye düşmüş!

13-01-2015 03:56:14

1977 yılında İstanbul'da 167 plajdan ancak 17'sinde denize girilebilecekmiş. İstanbul Belediyesi, İstanbul sahillerindeki 167 plajdan 150 plaj için ''Burada denize girmek tehlikeli ve yasaktır'' levhaları yazdırmış.

1977 yılında Belediye gecekondulardan işgaliye alıyormuş!

13-01-2015 03:20:42

1977 yılında İstanbul Belediyesi, kendine ait arsalar üzerindeki fuzuli işgallerden işgaliye alıyormuş. 1976 yılında fuzuli işgallerden 5 milyon liraya yakın gelir sağlamış. Belediye bu gelirleri ecr-i misil olarak topluyormuş.

Atlı arabalar

Belediye, seyrüseferi tanzim için kaldırılmalarını lüzumlu görüyor.

Belediye, şehrimizdeki atlı arabaların durumu ile ciddi şekilde meşgul olmaya başlamıştır. Seyrüseferi güçleştiren ve caddeleri tıkayan atlı arabaları kaldırmaktan başka çare görememiştir. Fakat bu yüzden geçinen binlerce ailenin vaziyetini de göz önünde tutan Belediye, araba sahiplerini birleştirerek kamyon sahibi yapıp çalıştırmaktan başka bir yol bulamamıştır. Mevcut atlı arabalara köy ve kasabalardan müşteri bulmak kolay olacağından bunların satılması ve 1 - 2 bankadan kredi temin ederek 5 ila 10 kişinin birleşerek kamyon sahibi olması mümkün görülmektedir. Bu maksatla teşkil edilen komisyon meseleyi tetkik etmektedir

Akşam Gazetesi 5 Ocak 1952

Abdullah Kutalmış...

1952 yılında İstanbul trafiği