12 / 03 / 2025

Karahan Tüneli

Karahan Tüneli

Yapımına 2009'da başlanan, Malatya ile Doğu Anadolu'daki 12 ili Kayseri üzerinden batıya bağlayacak Karahan Tüneli'ndeki çalışmalar büyük ölçüde tamamlandı.

Karahan Tüneli’nde çalışmalar son aşamada!

Elbistan’ı doğu illerine bağlayan Malatya-Darende karayolunda toplam uzunluğu 3 bin 200 metre olan Karahan Tüneli’nde çalışmaların son aşamaya geldiği ve kısa bir süre sonra araç trafiğine açılacağı bildirildi.

Karahan Tüneli'nin yapımı tamamlandı!

Malatya-Kayseri-Ankara güzergahında Doğu Anadolu’daki 12 ilin batı ile bağlantısını sağlayan D300 kara yolunda yapımı yaklaşık 6 yıldır süren 1,6 kilometrelik Karahan Tüneli'nin yapımı tamamlandı.

Çelikhan Malatya yolu açıldı!

Malatya'da 40 yılı aşkın süredir konuşulan Adıyaman-Çelikhan-Yeşilyurt-Malatya yolu geçen ay trafiğe açıldı. AK Parti Malatya İl Başkanı Bülent Tüfenkçi, 2013 yılı değerlendirme toplantısında karayolları çalışmaları hakkında bilgi aktardı.

Karahan Tüneli'nin inşaatında sona yaklaşıldı!

Yapımına 2009'da başlanan, Malatya ile Doğu Anadolu'daki 12 ili Kayseri üzerinden batıya bağlayacak Karahan Tüneli'ndeki çalışmalar büyük ölçüde tamamlandı.

Karahan Tüneli’nde çalışmalar son aşamada!

Elbistan’ı doğu illerine bağlayan Malatya-Darende karayolunda toplam uzunluğu 3 bin 200 metre olan Karahan Tüneli’nde çalışmaların son aşamaya geldiği ve kısa bir süre sonra araç trafiğine açılacağı bildirildi.

Karahan Tüneli'nin yapımı tamamlandı!

Malatya-Kayseri-Ankara güzergahında Doğu Anadolu’daki 12 ilin batı ile bağlantısını sağlayan D300 kara yolunda yapımı yaklaşık 6 yıldır süren 1,6 kilometrelik Karahan Tüneli'nin yapımı tamamlandı.

Malatya Karahan Tüneli'nin yüzde 95’i tamamlandı!

Malatya’yı Kayseri’ye bağlayacak olan Karahan Tüneli’nin yüzde 95’i tamamlandı. Tünelle Karahan geçişi 1,2 kilometre kısalacak. Böylece dağ geçiş süresi 15 dakika kısalıp 5 dakikaya inecek.

Danimarka'da Femern Tüneli çalışmalarında tarihi eser bulundu!

Danimarka ile Almanya arasın çalışmalarına devam edilen deniz altı tüneli Femern Tüneli çalışmaları sırasında çok iyi korunmuş 5 bin 500 yıllık çakmaktaşından balta bulundu.

Avrasya Tüneli kapsamında Samatya'da yol çalışması başlıyor!

İstanbul Boğazı'nı karayolu tüp geçişiyle aşacak Avrasya Tüneli Projesi kapsamında son adımlar atılıyor. Bu çerçevede yarın Samatya 'da yol ve kavşak yapımı için çalışmalara başlanacak.

Avrasya Tüneli’nde sona yaklaşılıyor!

Metro inşaatlarının ilerlediği İstanbul'da iki yakayı denizin altında ikinci kez birbirine bağlayacak tüp geçiş Avrasya Tüneli'nde son adımlar atılıyor. Samatya -Yenikapı arasındaki trafik akışı değiştirilecek.

Avrasya Tüneli kavşak çalışması bu akşam başlıyor!

Metro inşaatlarının hızla ilerlediği İstanbul'da iki yakayı denizin altında ikinci kez birbirine bağlayacak tüp geçiş Avrasya Tüneli'nde son adımlar atılıyor. Avrasya Tüneli kavşak çalışması bu gece Samatya Kavşağı’nda başlayacak. İşte detaylar...

Konak Tüneli'nin inşaatı ulaşımda sıkıntıya yol açtı!

Konak Tüneli 'nin köprülü kavşak bağlantısı çalışmaları, kentin yaya trafiğinin en yoğun olduğu bölgelerden biri olan Bahri Baba Parkı - Kemeraltı geçişinde sıkıntıya neden oldu...

Avrasya Tüneli, 1965 yılında da planlanmış!

İstanbul'da Kazlıçeşme - Göztepe arasında yapımı devam eden Avrasya Tüneli'nin 1965 yılında Ahırkapı - Salacak arasına yapılması teklif edilmiş. İşte Emlakkulisi.com tarih araştırmacısı Abdullah Kutalmış Mızrak'ın ortaya çıkarttığı o haber...

Avrasya Tüneli inşaatı son durum!

Avrupa ve Asya kıtasını birleştirecek Avrasya Tüneli'nin inşaatı, boğazın yarısına kadar ulaştı. Üsküdar Belediye Başkanı Hilmi Türkmen, 2 yıl içinde hizmete girmesi planlanan tüneldeki çalışmaları inceledi.

Ovit Tüneli'ndeki çalışmalara yeniden başlandı!

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan yaptığı açıklamada Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı müfettişlerince Ovit Tüneli'nde durdurulan çalışmaların bugün itibariyle başladığını dile getirdi...

Ovit Tüneli'ndeki çalışmalara yeniden başlandı!

Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı'na bağlı İş Teftiş Kurulu Başkanlığınca yapılan incelemede tespit edilen bazı eksiklikler nedeniyle 31 Ekim'den itibaren durdurulan Ovit Tüneli'ndeki çalışmalar yeniden başlatıldı.

Karahan Tüneli Haberi

Karahan Tüneli

Malatya ile Doğu Anadolu'daki 12 ili Kayseri üzerinden batıya bağlayacak D300 karayolu üzerindeki Karahan Tüneli'nin büyük bir kısmı tamamlandı. 


Yapımına 2009'da başlanan, Malatya'nın Darende ve Akçadağ ilçeleri arasındaki Karahan Tüneli'nin kazı destek ve nihai beton kaplaması bitti.


Kontrollü olarak ambulans ve polis araçlarının geçişine izin verilen tünelin havalandırma, aydınlatma, yangın tertibatı, güvenlik kameraları montajları yapılıyor. 


Toplam maliyeti 175 milyon 610 bin lira olan tünel, yılın yaklaşık 120 günü hava sıcaklığının 0 derecenin altında olduğu bölgede sürücülere güvenli sürüş konforu sağlayacak. 


Karayolları 8. Bölge Müdürlüğünde görevli yol yapım başmühendisi Zafer Özdemir, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Karahan Tüneli'nin bin 800 rakımlı Karahan Geçidi'ni baypas etmek için açıldığını hatırlattı.


Tünelin bağlantı yollarıyla uzunluğunun 8 bin 657 metre olduğunu belirten Özdemir, "Bunun 7 bin 57 metresi bağlantı yolları,...