13 / 12 / 2025

norveç gemi tüneli son durum

norveç gemi tüneli son durum

Norveç, 315 milyon dolarlık dev bir tünel projesine başlıyor. Tünelin 1,7 kilometre uzunluğunda, 26 buçuk metre genişliğinde ve 37 metre yükseklikte olması planlanıyor.

Dünya'nın ilk gemi tüneli Norveç'te inşa ediliyor!

Norveç, 315 milyon dolarlık dev bir tünel projesine başlıyor. Tünelin 1,7 kilometre uzunluğunda, 26 buçuk metre genişliğinde ve 37 metre yükseklikte olması planlanıyor.

Norveç'te dünyanın ilk gemi tüneli inşa edilecek!

Norveç'te dünyanın ilk tam donanımlı gemi tüneli inşa edilecek. 4 yılda tamamlanacak projenin çalışmaları ise 2018 yılında başlayacak.

Dünyanın ilk deniz tüneli Stad Skip Tüneli Norveç'te inşa edilecek!

Dünyanın ilk deniz tüneli, Norveç'teki Stadlandet isimli yarım adada 1,7 km uzunluğunda ve 26,5 metre genişliğinde inşa edilecek.

Dünyanın ilk deniz tüneli Norveç'te inşa edilecek!

Norveç'teki Stadlandet isimli yarım adada büyük gemilerin geçebileceği dünyanın ilk deniz tüneli inşa edilecek. Tünelin uzunluğu 1,7 km ve genişliği 26,5 metre olacak.

Avrasya Tüneli kapsamında Samatya'da yol çalışması başlıyor!

İstanbul Boğazı'nı karayolu tüp geçişiyle aşacak Avrasya Tüneli Projesi kapsamında son adımlar atılıyor. Bu çerçevede yarın Samatya 'da yol ve kavşak yapımı için çalışmalara başlanacak.

Avrasya Tüneli’nde sona yaklaşılıyor!

Metro inşaatlarının ilerlediği İstanbul'da iki yakayı denizin altında ikinci kez birbirine bağlayacak tüp geçiş Avrasya Tüneli'nde son adımlar atılıyor. Samatya -Yenikapı arasındaki trafik akışı değiştirilecek.

Avrasya Tüneli kavşak çalışması bu akşam başlıyor!

Metro inşaatlarının hızla ilerlediği İstanbul'da iki yakayı denizin altında ikinci kez birbirine bağlayacak tüp geçiş Avrasya Tüneli'nde son adımlar atılıyor. Avrasya Tüneli kavşak çalışması bu gece Samatya Kavşağı’nda başlayacak. İşte detaylar...

Konak Tüneli'nin inşaatı ulaşımda sıkıntıya yol açtı!

Konak Tüneli 'nin köprülü kavşak bağlantısı çalışmaları, kentin yaya trafiğinin en yoğun olduğu bölgelerden biri olan Bahri Baba Parkı - Kemeraltı geçişinde sıkıntıya neden oldu...

Avrasya Tüneli, 1965 yılında da planlanmış!

İstanbul'da Kazlıçeşme - Göztepe arasında yapımı devam eden Avrasya Tüneli'nin 1965 yılında Ahırkapı - Salacak arasına yapılması teklif edilmiş. İşte Emlakkulisi.com tarih araştırmacısı Abdullah Kutalmış Mızrak'ın ortaya çıkarttığı o haber...

Avrasya Tüneli inşaatı son durum!

Avrupa ve Asya kıtasını birleştirecek Avrasya Tüneli'nin inşaatı, boğazın yarısına kadar ulaştı. Üsküdar Belediye Başkanı Hilmi Türkmen, 2 yıl içinde hizmete girmesi planlanan tüneldeki çalışmaları inceledi.

Ovit Tüneli'ndeki çalışmalara yeniden başlandı!

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan yaptığı açıklamada Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı müfettişlerince Ovit Tüneli'nde durdurulan çalışmaların bugün itibariyle başladığını dile getirdi...

Ovit Tüneli'ndeki çalışmalara yeniden başlandı!

Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı'na bağlı İş Teftiş Kurulu Başkanlığınca yapılan incelemede tespit edilen bazı eksiklikler nedeniyle 31 Ekim'den itibaren durdurulan Ovit Tüneli'ndeki çalışmalar yeniden başlatıldı.

Ilgaz Tüneli ile Ilgaz Dağı 8 dakikaya inecek!

Ankara-Kastamonu arasındaki mesafeyi 1,5 saat kısaltacak olan Bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yolun ve Ilgaz Tüneli’nin yapımı sürüyor. Tünel sayesinde geçiş 8 dakikaya inecek...

norveç gemi tüneli son durum Haberi

norveç gemi tüneli son durum


Norveç, 1,7 kilometre uzunluğunda, 26 buçuk metre genişliğinde ve 37 metre yüksekliğinde ilk deniz tünelini inşa ediyor.


İskandinav ülkesi Norveç, 315 milyon dolarlık dev bir tünel projesine başlıyor ancak bu tünel karayolu değil deniz ulaşımı için inşa edilecek. Norveç’in batı kıyısında bulunan Stad Körfezi’nde yapılacak tünel 315 milyon dolara malolacak. Tünel 1,7 kilometre uzunluğa, 26 buçuk metre genişliğe ve 37 metre yüksekliği sahip olacak. 2019 yılında başlaması planlanan inşaatın 3 ila 4 yılda tamamlanması hedefleniyor. Ntv’nin haberine göre saatte 100 geminin geçişine imkan tanıyacak olan stad tüneli kendi alanında bir ilk olma özelliği taşıyor. Küçük deniz araçları için tüneller yapılmış olsa da, yük ve yolcu gemilerinin geçebileceği büyüklükte bir tünel daha önce inşa edilmemişti. Projenin amacı yolculuk süresini kısaltmak değil....