09 / 12 / 2025
fuzul

1983 yılında İETT

1983 yılında İETT

1983 yılında İETT kurtarılacak işletmeler arasına girmiş. Tramvayı müzeye, elektriği de TEK'e kaptıran İETT, 1983 yılında personelinin maaşlarını veremez hale gelmiş. Belediye otobüsleri kilometre başına 26 lira zarar ediyormuş.

1957 yılında İETT çalışanları için Şişli'ye site yapılmış!

1957 yılında İETT mensupları için Şişli Hürriyet Abidesi civarında site inşa edilmesine karar verilmiş.

2007 yılında İETT garajı, emlak satışını durdurdu!

2007 yılında Büyükşehir Belediyesi tarafından ihale yoluyla satılacak olan Levent'teki İETT garajı arazisi, Çeliktepe'de emlak satışını durdurmuş. Satılacak olan arazi hakkında bir söylenti bile rayiç bedeli artırıyormuş.

2005 yılında Büyükşehir Belediyesi İETT'nin arazilerine el koymuş!

2005 yılında İstanbul Büyükşehir Belediyesi, 500 milyon lira alacağına karşılık, İETT'nin mülkiyetinde bulunan arazilere el koymuş. Toplam 726 bin metrekare arazi, Meclis kararıyla belediyeye devredilmiş.

1983 yılında Boğaz'daki tapulu arsalar ''yeşil saha'' olmuş!

1983 yılında Milli Güvenlik Konseyi tarafından kabul edilen ''Boğaziçi Kanunu'na göre, Boğaz'da yeni inşaat yapımı yasaklanmış. Kanuna göre, üzerinde konut bulunan arsalar hariç her yer ''yeşil saha'' olmuş.

1983 yılında İETT kurtarılacak işletmeler arasına girmiş!

1983 yılında İETT kurtarılacak işletmeler arasına girmiş. Tramvayı müzeye, elektriği de TEK'e kaptıran İETT, 1983 yılında personelinin maaşlarını veremez hale gelmiş. Belediye otobüsleri kilometre başına 26 lira zarar ediyormuş.

1983 yılında Rasim Paşa Yalısı kaderine terk edilmiş!

1983 yılında Kanlıca'daki Rasim Paşa Yalısı kaderine terk edilmiş. 30 yıldır boş duran tarihi yalının bir an önce restore edilmesi lazımmış. Taç Vakfı'nın himayesinde bulunan yalı için 30 milyona ihtiyaç varmış.

1983 yılında İkinci Boğaziçi Köprüsü'nün ilk ihalesi yapılmış!

1983 yılında 2. Boğaziçi Köprüsü'nün ilk ihalesi yapılmış. 100 milyar liraya mal olacak köprünün ilk ihalesini Freeman Fox and Patners adında İngiliz firması kazanmış. Firma, 1 milyar 416 milyon lirayla en iyi teklifi vermiş.

1983 yılında Okmeydanı kan ağlıyormuş!

1983 yılında Okmeydanı kan ağlıyormuş. Paha biçilmez abidelerin olduğu Okmeydanı talan edilmiş, siyasilerin oy kaygısı ile gecekondu yapımına göz yumması tarihi meydanın harap olmasına yol açmış.

1983 yılında Göksu Deresi kirlilikte Haliç'le yarışır olmuş!

1983 yılında İstanbul'un en ünlü mesirelerinden biri olan Göksu, Haliç'e meydan okuyan bir görünüm almış. Meşhur dere, artık lağım sularını ve sanayi artıklarını denize sürükleyen bir kanal haline gelmiş.

1983 yılında Türkiye'nin ilk ''Basın Müzesi'' kurulacakmış!

1983 yılında Çemberlitaş'taki eski Darülfünun binası, imzalanan protokolle ''Basın Müzesi'' olarak kullanılmak üzere, belediyece Gazeteciler Cemiyeti'ne devredilmiş. Cemiyet, binaya karşılık belediyeye her yıl 1 milyon 200 bin lira kira ödeyecekmiş.

1983 yılında Boğaziçi Köprüsü'nün günlük geliri 15 milyon liraymış!

1983 yılında İstanbul trafiğinin büyük yükünü çeken Boğaziçi Köprüsü'nün günlük geliri 15 milyon liraymış. Aynı yıl 11. hizmet yılına girecek köprüden, toplam 256 milyon araç geçmiş.

1983 yılında İstanbul Belediye Konservatuvarı Kadıköy'e taşınacakmış!

1983 yılında İstanbul Belediye Konservatuvarı Kadıköy'e taşınacakmış. Kadıköy Meydanı'ndaki eski hal binası Atatürk Kültür Merkezi olarak tahsis edilmiş, binanın ilk iki katı konservatuvar binasına ayrılmış.

1983 yılında 2. Boğaziçi Köprüsü'nün proje ihalesi yapılacakmış!

Asya ve Avrupa'yı ikinci defa bağlayacak olan Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nün proje ihalesi 1983 yılında yapılacakmış. 60 milyara mal olacak köprünün ihale projesine dünyaca tanınmış firmalar katılacakmış.

1983 yılında İETT Haberi

1983 yılında İETT



Tramvayı müzeye, elektriği de TEK'e kaptıran işletmenin 1983 zararı 7 milyara yaklaştı 

  

  Kurtarılacak işletmeler arasına İETT de girdi


  Acil yardım gelmeze, İstanbul Elektrik Tramvay Tünel İdaresi'nin (İETT) personelinin ocak ayı maaşlarını güç vereceği ileri sürülüyor.


  1983 belediye otobüsü, kilometre başına 26 lira zarar ediyor.

  

  Toplu taşımaya katılan 600 adet halk otobüsü, belediyeye 200 milyon gelir sağlarken, İETT'ye yılda 1 milyarlık gelir kaybettiriyor.


      Kamuran ABACIOĞLU


  İETT'nin ET'si gitti. İT'si kaldı. 1939 yılında İstanbul Elektrik Tramvay Tünel kelimelerinin başharflerini alarak İETT adıyla kurulan işletme, tramvayın 1961 yılında kaldırılarak ''müzelik'' olmasından sonra geçen yıl da elektriki TEK'e kaptırınca yılda...