Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı’nın yüzde 88’i tamamlandı!

İstanbul Anadolu Yakası’nın kuzey-güney ulaşımında kritik bir rol üstlenecek Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı’nda sona yaklaşıldı.

Projenin Finans Merkezi İstasyonu’nda açıklamalarda bulunan İBB Genel Sekreter Yardımcısı Doç. Dr. Pelin Alpkökin, hattın tamamlanma oranının yüzde 88’i geçtiğini ve 2026 sonunda hizmete açılacağını duyurdu.

DURAN PROJE YENİDEN HAYATA DÖNDÜ

2017’de ihale edilen ancak finansman eksikliği nedeniyle 2018’de duran metro hattı, 2019’da yeniden başlatıldı. O dönemde yalnızca yüzde 4 seviyesinde olan ilerleme, bugün yüzde 88,2’ye ulaştı. Alpkökin, “Projeyi devraldığımızda TBM’ler yıllarca beklemişti. Finansman ve saha teslim sorunlarını çözüp, 175 milyon avro krediyle projeyi yeniden başlattık. Şimdi ise sona yaklaştık,” dedi.

11 İSTASYON

Toplam 13 kilometre uzunluğunda ve 11 istasyondan oluşan hat, 600 milyon avroyu aşan bütçesiyle İstanbul’un en büyük raylı sistem yatırımlarından biri olarak öne çıkıyor. Hattın, Anadolu Yakası’nda kuzey-güney aksında ikinci metro olacağını belirten Alpkökin, “Çok sayıda entegrasyon noktasıyla ulaşım ağını güçlendirecek,” diye konuştu.

SÜRÜCÜSÜZ METRO

Metro hattında kullanılacak araçların tamamı Türkiye’de üretiliyor. İlk 12 araç teslim edildi, yıl sonuna kadar tüm araçlar sahada olacak. Hattın sürücüsüz olarak işletileceğini belirten Anadolu Yakası Raylı Sistem Şube Müdür Yardımcısı Muhammed Yılmaz, “2026 başında tip testleri, ardından sürücüsüz metro testleri başlayacak. Hedefimiz, yıl sonunda hattı yolcularla buluşturmak,” dedi.

GENİŞ ENTEGRASYON

Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Hattı, Finans Merkezi, Marmaray, Kadıköy-Sabiha Gökçen Havalimanı ve Üsküdar-Samandıra gibi mevcut ve planlanan hatlarla entegre olacak. Ayrıca, metro istasyonlarının çevresinde yeşil ve sosyal alanlar oluşturulacak. Özellikle Kazım Karabekir ve Göztepe 60. Yıl Parkı istasyonlarında modern çevre düzenlemeleri planlanıyor.

SAATTE 44 BİN YOLCU KAPASİTESİ

60. Yıl Parkı’ndan başlayıp Kazım Karabekir’de sona erecek hatta, toplam 11 istasyon yer alacak. 21 dakikalık sefer süresiyle, tek yönde saatte 44 bin yolcu taşınabilecek. Betonarme imalatların tamamlandığı projede, elektromekanik ve ince işler hızla ilerliyor. Yüzeydeki çalışmaların da kısa sürede tamamlanması hedefleniyor.

2026 YILINDA ANADOLU YAKASI’NDA RAYLI SİSTEM ATAĞI

Alpkökin, 2026 yılında Üsküdar-Samandıra Metro Hattı’nın Sultanbeyli’ye kadar uzatılacağını ve Pendik Merkez-Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Hattı’nda yeni istasyonların açılacağını belirtti. Böylece Anadolu Yakası’nda raylı sistem ağı önemli ölçüde genişlemiş olacak.

Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı tamamlandığında, İstanbul’un ulaşımında yeni bir dönemin kapılarını aralayacak.