1915 Çanakkale Köprüsü'nde ana kablo montajı başladı!

1915 Çanakkale Köprüsü'nde ana kablo montajı başladı!

18 Mart 2017 tarihinde temeli atılan 1915 Çanakkale Köprüsü'nde ana kablo montajı için çalışmalar başladı. Çelik kablolarda kullanılan 162 bin kilometre tel uzunluğu ile dünyanın etrafı 4 kez dolaşılabiliyor.


Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından 18 Mart 2017 tarihinde temeli atılan 1915 Çanakkale Köprüsü, tamamlandığında Çanakkale Boğazında Avrupa ile Asya kıtalarını ilk kez birbirine bağlayacak. Hürriyet'te yer alan habere göre; 1915 Çanakkale Köprüsü'nde çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor. Toplam uzunluğu 4 bin 330 metre olan kedi yolunun tamamlanmasının ardından yeni bir aşamaya geçildi. Köprünün ana kablolarının montajına başlandı. Ana halatları oluşturacak çelik kablolardan 10’u çekildi. Ana kabloları oluşturmak için köprünün kenar açıklıklarına kulelerin sağ ve sol tarafına 148’er tane, orta açıklığa ise yine sağ ve sol tarafa 144’er tane çelik kablo çekilecek.

DÜNYANIN ETRAFINI 4 KEZ DOLAŞACAK KADAR TEL KULLANILACAK 

1915 Çanakkale Köprüsü’nün ana halatlarını oluşturacak çelik kabloların her birinin içinde 126 tane tel bulunduğu ifade edildi. Ana halatları oluşturmak için her biri 4 bin 330 metre uzunluğunda 296 tane çelik kablo çekileceği için toplamda yaklaşık 162 bin kilometre tel kullanılmış olacak. Çelik kablolarda kullanılan tel uzunluğunun çevresi 40 bin 75 kilometre olan dünyanın etrafını 4 kez dolaşması anlamına geliyor.

1915 Çanakkale Köprüsü

LAPSEKİ YAKLAŞIM VİYADÜĞÜ TAMAMLANDI 

1915 Çanakkale Köprüsü’nün itme sürme yöntemiyle yapılan Lapseki yakasındaki 680 metrelik yaklaşım viyadüğü de tamamlandı.

Viyadüğün tabliyeleri, kara noktasının deniz ile buluştuğu yere kadar ulaştı. Gelibolu yakasında 365 metre uzunluğundaki yaklaşım viyadüğünün inşası ise devam ediyor. 

1915 Çanakkale Köprüsü

TASARIMDA İNCE DETAYLAR 

1915 Çanakkale Köprüsü, tasarımındaki inceliklerle de dünyada ilk olma özelliğine sahip. Cumhuriyetin 100’üncü kuruluş yıl dönümünü temsil eden 2023 metrelik orta açıklığıyla tamamlandığında ’dünyanın en büyük orta açıklığına sahip asma köprüsü’ unvanına sahip olacak. 1915 Çanakkale Köprüsü’nün kule bağlantıları ve bağlantı unsurları, Türk bayrağının renkleri olan kırmızı-beyaza boyanacak. 318 metrelik yüksekliğiyle 18 Mart Çanakkale Deniz Zaferi’ni simgeleyecek kulelerin üst kısmı da Seyit Onbaşı’nın Çanakkale Savaşları’nda namluya sürdüğü top mermisini temsil edecek şekilde olacak. Köprünün 770’er metre yan açıklıklar ile toplam 3 bin 563 metre uzunluğunda olması planlanırken, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile toplam geçiş uzunluğu ise 4 bin 608 metre olacak. 2x3 trafik şeritli olacak köprünün, yaklaşık 45,06 metre genişlikte olması öngörülüyor. Köprü tabliyesinin iki tarafında bakım onarım amacıyla kullanılacak yürüme yolları yer alacak. 

1915 Çanakkale Köprüsü

18 MART 2022’DE HİZMETE AÇILACAK 

1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu Projesi kapsamında 1 asma köprü, 2 yaklaşım viyadüğü, 4 betonarme viyadük, 6 alt geçit köprüsü, 38 üst geçit köprüsü, 5 köprü, 43 alt geçit, 115 çeşitli boyutlarda menfez, 12 kavşak (devlet yolu üzerindeki kavşaklar dahil), 4 otoyol hizmet tesisi, 2 bakım işletme merkezi, 6 ücret toplama istasyonu inşa edilecek. 1915 Çanakkale Köprüsü, 18 Mart 2022’de tamamlanarak, hizmete açılacak. Çanakkale Boğazı, köprü sayesinde 6 dakikada geçilebilecek.